【卡車之家 原創(chuàng)】春天是自卸車的旺季，很多礦山和工地經(jīng)過疫情期間的停頓，現(xiàn)在紛紛開工。市場對于大馬力重載工程自卸車的需求比較迫切。傳統(tǒng)的重型自卸里面，濰柴車型比較多。但是隨著大排量康機的逐漸完善，560馬力14升的8x4重載自卸車出現(xiàn)在了卡友們的視野中，讓我們一起來看看吧！

因為北方地區(qū)的資源型運輸比較多，所以國內(nèi)的重型自卸車市場以北方為主。東風的重型自卸在西南省份和湖北周邊比較多，這是東風商用車的傳統(tǒng)優(yōu)勢市場。

新款天龍KC自卸車的外觀造型更加威猛，它硬朗有氣質(zhì)，凸顯出工程車的肌肉感和力量感。它采用重型工程車專用的三段式保險杠；意外損壞維修的時候不用整體換，降低使用成本。它的車身側(cè)面增加拉花造型，新增漆面顏色種類，彰顯年輕一代卡友的個性與激情。

這款東風天龍KC自卸車搭載了行業(yè)最大排量的柴油機。國六動力升級至Z14-560馬力，行業(yè)最大動力 。動力巔峰 ,上坡不減擋，扭矩對比以前450馬力的車型提升25.7%，運輸效率提高14%。

新款天龍KC重型自卸車采用平地板的駕駛室，內(nèi)部空間更大。駕駛室經(jīng)過專項的氣密性試驗，保障駕乘環(huán)境，適應(yīng)自卸車的塵土飛揚的工作環(huán)境。后視鏡視野改善，帶加熱功能，被動視野好，減少盲區(qū)提升安全性。

新款天龍KC自卸車的適應(yīng)性強，它采用全同步器鑄鐵后殼DT14檔變速箱和9.5噸前橋以及工程版輪減橋，從各方面提高承載能力，從而滿足各種重載的應(yīng)用場景。變速箱增加主動潤滑裝置，實現(xiàn)雙重潤滑，延長齒輪壽命。離合助力器上置，涉水性能更好。它的車架升級，采用三層8+8+4車架，車架雙尾梁帶有局部加強板，同時優(yōu)化橫梁位置，抗扭力大，承載能力強。

（文章來源；卡車之家）