天龍旗艦KX在市場(chǎng)上推出已有9年左右時(shí)間，在這期間該系列以牽引車(chē)為主，四橋載貨車(chē)極其少見(jiàn)，讓不少東風(fēng)的鐵粉深感遺憾，只能選擇天龍KL載貨車(chē)。

這不，我們期待已久的天龍KX旗艦王者版8x4載貨車(chē)就來(lái)了。接下來(lái)我們好好聊一聊這臺(tái)旗艦KX王者版到底有什么樣的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，是否能夠滿(mǎn)足高時(shí)效運(yùn)輸工況。

高端載貨車(chē)能夠?yàn)榭ㄓ烟峁┏渑娴鸟{駛性能以及可靠穩(wěn)定的出色品質(zhì)，同時(shí)還能兼顧到較高的駕乘舒適性。更為重要的是，高端產(chǎn)品通常能為企業(yè)與個(gè)體戶(hù)降本增效，從基礎(chǔ)的保養(yǎng)維修到零配件匹配再到車(chē)速、油耗、安全性方面，全方位解決用戶(hù)所需。

綠通、冷鏈運(yùn)輸說(shuō)到底就是比拼速度和時(shí)效，對(duì)物流運(yùn)輸時(shí)間有著更為精準(zhǔn)的要求。通常是在規(guī)整的高速路上進(jìn)行運(yùn)輸，而在空車(chē)狀態(tài)下，可能會(huì)考慮走國(guó)道來(lái)減輕高速通行費(fèi)用負(fù)擔(dān)。

要知道，對(duì)時(shí)效性要求越高的運(yùn)輸任務(wù)，通常來(lái)說(shuō)利潤(rùn)也就更高，因此運(yùn)輸企業(yè)在選擇車(chē)輛時(shí)會(huì)進(jìn)行多方面考慮。而卡車(chē)作為有著生產(chǎn)屬性的工具，就是為了盈利掙錢(qián)，除了整車(chē)性能表現(xiàn)出色之外，還要具備高出勤率和高可靠性，這些都是影響車(chē)輛運(yùn)輸效率的重要因素。

購(gòu)買(mǎi)高端載貨車(chē)的用戶(hù)對(duì)駕乘舒適性有著極大的需求依賴(lài)，在此類(lèi)高時(shí)效、高出勤率以及高強(qiáng)度的工作狀態(tài)下，AMT自動(dòng)擋變速箱能夠很大程度提升駕駛舒適性。結(jié)合該工況來(lái)看，這款天龍KX旗艦王者版 8x4載貨車(chē)它能夠滿(mǎn)足你的需求嗎？

車(chē)輛穩(wěn)定可靠的基礎(chǔ)就是需要具備一套成熟的動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)拍車(chē)輛搭載東風(fēng)龍擎DDi11E465-60發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出465馬力，在1100-1600rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠爆發(fā)出2240牛米的峰值扭矩。目前400-500馬力段是8x4載貨車(chē)主流動(dòng)力區(qū)間，性能表現(xiàn)上沒(méi)有什么多說(shuō)的，目的就是追求更高效的運(yùn)輸效率。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配12擋AMT變速箱，除了駕駛更加便捷之外，同時(shí)還能完成最佳的車(chē)速匹配，避免拖擋情況。可能不少卡友認(rèn)為AMT變速箱會(huì)造成高油耗，其實(shí)這要考慮到你的運(yùn)輸工況、駕駛習(xí)慣以及裝載情況，相同條件下，自動(dòng)擋在高速巡航時(shí)會(huì)更加經(jīng)濟(jì)省油，并且在長(zhǎng)時(shí)間駕駛狀態(tài)下，自動(dòng)擋出現(xiàn)錯(cuò)誤操作的概率更低。

實(shí)拍車(chē)輛采用鋁合金雙油箱，兩個(gè)油箱均布置在車(chē)架左側(cè)。從尺寸來(lái)看，主油箱容積大約在700-800升左右，副油箱約200升。如果經(jīng)常去北方寒冬地區(qū)的卡友，可以在副油箱加注低標(biāo)號(hào)柴油，幫助車(chē)輛順利啟動(dòng)。行駛后又可以切換至主油箱，通過(guò)這樣的切換使用，不僅利于車(chē)輛在寒區(qū)行駛，而且還更加經(jīng)濟(jì)。

其實(shí)從底盤(pán)結(jié)構(gòu)以及布局來(lái)看，天龍KX旗艦王者版載貨車(chē)與天龍KL載貨車(chē)并沒(méi)有多大差異，不過(guò)比較有特點(diǎn)的是這臺(tái)8x4天龍旗艦KX采用氣囊后橋，相比普通鋼板車(chē)型可以多拉一噸貨物，也就是32噸，并且它的重量也更輕，這是比較明顯的優(yōu)勢(shì)。

此外，氣囊橋的路面緩震性更好，尤其是運(yùn)輸瓜果蔬菜、生鮮或者高附加值產(chǎn)品時(shí)，不易過(guò)于顛簸而導(dǎo)致貨物碰撞破損，產(chǎn)品貨損率更低，路上相對(duì)來(lái)說(shuō)也可以跑得更快。

外觀部分，天龍KX旗艦王者版與普通天龍旗艦KX牽引車(chē) 基本保持一致，采用黑白涂裝的雙色外觀，唯一不同點(diǎn)在于側(cè)面標(biāo)識(shí)上加入了“王者”二字與龍擎發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。

長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度工作狀態(tài)下，當(dāng)然不能離開(kāi)一款舒適的座椅。該車(chē)座椅配置了比較豐富的功能，不僅帶有一鍵充放、高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)以及腰部多段調(diào)節(jié)之外，還增加兩段式腰背部調(diào)節(jié)，兩側(cè)護(hù)翼包裹調(diào)節(jié)，并帶有座椅通風(fēng)和加熱功能，在8x4載貨車(chē)屬于比較高配的座椅。

如同外觀一樣，內(nèi)飾也與天龍旗艦KX牽引車(chē)相同。三輻式方向盤(pán)功能強(qiáng)大，支持定速巡航、藍(lán)牙、菜單等多項(xiàng)功能。

中間大尺寸液晶顯示屏顯示效果細(xì)膩，與兩側(cè)機(jī)械指針無(wú)縫銜接，形式簡(jiǎn)約功能卻不簡(jiǎn)單，將油表、氣壓表等功能都集成到了液晶屏內(nèi)，整體視覺(jué)效果特別直觀。

實(shí)拍車(chē)輛中控區(qū)域采用傳統(tǒng)的收音機(jī)、空調(diào)、主副油箱切換按鍵等，可以根據(jù)需求來(lái)選裝液晶中控系統(tǒng)。

車(chē)輛電子擋桿與座椅集成一體，無(wú)論怎樣調(diào)節(jié)座椅高度，換擋桿可以始終保持在合適位置。

臥鋪尺寸也是天龍旗艦KX的一大優(yōu)勢(shì)，夠?qū)拤虼笈P鋪無(wú)疑能夠提升休息質(zhì)量，如果你睡覺(jué)時(shí)喜歡左右翻身的話(huà)，那么在這上面可以輕松完成這些動(dòng)作，單從臥鋪尺寸來(lái)看，已經(jīng)甩了老款車(chē)型幾條街。

此外，臥鋪上的按鍵面板集成大量功能，可以控制車(chē)內(nèi)空調(diào)溫度、燈光、車(chē)窗以及歌曲切換和音量等。下面儲(chǔ)物格內(nèi)還設(shè)有一個(gè)USB電源接口，解決手機(jī)充電問(wèn)題。就整個(gè)休息區(qū)域配置來(lái)說(shuō)，是相當(dāng)豐富了。

（文章來(lái)源:卡車(chē)之家）