9月22日，2024中國新能源汽車零部件交易會在中國商用車之都湖北十堰國際會展中心拉開帷幕。作為中國中西部地區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高、市場成交最好的貿(mào)易展覽會，本次活動以“綠色動能，智聯(lián)未來”為主題，舉辦開幕式、項目簽約、研討會、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈對接會、房車車友嘉年華、成果發(fā)布會等系列活動，邀請來自汽車行業(yè)知名專家、國內(nèi)外知名整車及零部件企業(yè)高管、房車行業(yè)代表、汽車汽配市場代表、商協(xié)會、采購團(tuán)等嘉賓，重點圍繞新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、“車路云一體化”、汽車出口等話題展開深入交流研討。

東風(fēng)汽車集團(tuán)董事、黨委副書記劉艷紅，東風(fēng)汽車集團(tuán)總經(jīng)理助理、東風(fēng)商用車董事長周先鵬，東風(fēng)汽車集團(tuán)零部件事業(yè)部黨委籌備組組長、副總經(jīng)理王龍，東風(fēng)商用車副總經(jīng)理助理張大共同出席盛會。東風(fēng)商用車攜旗下多款新能源整車及龍擎動力鏈產(chǎn)品精彩亮相，這些展品不僅代表了東風(fēng)商用車在新能源領(lǐng)域的最新科技成果，也為參觀者呈現(xiàn)了一場綠色科技盛宴。

純電動力 驅(qū)動綠色能源新潮流

作為東風(fēng)商用車的王牌車型，東風(fēng)天龍KL與東風(fēng)天錦KR擁有出色的性能和廣泛的適用性，自上市以來長期占據(jù)銷量排行榜前列。在本次展會中，這兩款車的新能源車型一力當(dāng)先，顯示了東風(fēng)商用車致力于技術(shù)創(chuàng)新、踐行綠色發(fā)展的決心。首先是搭載德納電驅(qū)橋2擋AMT的東風(fēng)天錦KR純電載貨車，整車電池容量162kWh，電機峰值功率達(dá)到160kW，采用單槍直流電，充電時長可以控制在1小時以內(nèi)，極大地解決了電動車輛長時間等充電的難題。

而東風(fēng)天龍KL純電牽引車，采用蘇州綠控電驅(qū)橋配合DF400A后橋，在滿載工況下也能保障其穩(wěn)定性和可靠性；應(yīng)用寧德時代電池，容量達(dá)到423kWh，電機峰值功率達(dá)到450kW，能量強悍且續(xù)航持久。車輛還配置有電子制動系統(tǒng)（EBS）、電子穩(wěn)定程序（ESC）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCWS），通過相互協(xié)作來提供全方位的安全保護(hù)。另一輛東風(fēng)天龍KL油電混動牽引車，同樣配置寧德時代電池，配合龍擎自主研發(fā)DDi11發(fā)動機，電機峰值功率達(dá)到337kW+150kW，更有利于達(dá)成燃油經(jīng)濟性、續(xù)航里程與環(huán)境保護(hù)的三者平衡。

另一方面，東風(fēng)商用車在專用車領(lǐng)域的新能源轉(zhuǎn)型同樣不遺余力，本次展會上呈現(xiàn)的東風(fēng)天龍KC純電工程車、東風(fēng)天錦KR純電環(huán)衛(wèi)車、東風(fēng)天龍KC純電攪拌車，對于推動整個行業(yè)向新能源方向轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。值得一提的是，東風(fēng)天龍KC純電工程車，集合了寧德時代電池、綠控4擋AMT、漢德曼300后橋，結(jié)合了電動機的優(yōu)勢和多擋位變速箱的靈活性，幫助車輛在頻繁加速或爬坡作業(yè)時也能保持在更高效的運行區(qū)間。同時，車輛電池容量達(dá)到423kWh，電機峰值功率達(dá)到450kW，動力性能比肩重卡，續(xù)航里程也得到進(jìn)一步優(yōu)化。

龍擎自主動力鏈 布局商用車綠色未來

在交易會上，東風(fēng)商用車還展出了自研動力總成品牌龍擎動力的最新成果，吸引了眾多行業(yè)專家、媒體記者以及潛在客戶的關(guān)注。自2019年誕生以來，東風(fēng)龍擎動力堅定踐行“技術(shù)驅(qū)動夢想，可靠創(chuàng)造價值”的品牌宣言，以國六技術(shù)為新起點，從單一的整車動力拓展為7款發(fā)動機全馬力段覆蓋、4款變速箱迭代煥新的國六標(biāo)準(zhǔn)全品類動力總成體系。本次參展的既有龍擎代表產(chǎn)品DGi13 燃?xì)鈾C、DA12變速箱，還有東風(fēng)商用車攜手百年美國德納打造的東風(fēng)德納電驅(qū)橋。除此之外，東風(fēng)商用車還展出了代表新能源技術(shù)創(chuàng)新的混動電機及控制器、五合一控制器、新能源整車控制器、動力域控制器，以及提升商用車舒適性的以太網(wǎng)關(guān)、自主ECAS控制器、換擋執(zhí)行器。

應(yīng)用當(dāng)量比+冷卻EGR技術(shù)路線、高效智能點火、東風(fēng)專利湍流燃燒技術(shù)、高效集成混合技術(shù)、東風(fēng)專利發(fā)動機制動（DEB）技術(shù)等關(guān)鍵性技術(shù)成果，東風(fēng)龍擎DGi13燃?xì)獍l(fā)動機以12.9L排量，帶來480Ps最大動力和2300N?m最大扭矩，最低比油耗188g/kW?h，實現(xiàn)高效能低排放。除了有強勁動力和出色的經(jīng)濟性，DGi13的B10壽命達(dá)到100萬公里，最長換油里程達(dá)到5萬公里，傳承東風(fēng)龍擎一以貫之的可靠性能。目前，東風(fēng)龍擎DGi13燃?xì)獍l(fā)動機已實現(xiàn)技術(shù)成果的規(guī)模化應(yīng)用，為資源運輸市場注入穩(wěn)定、強大、經(jīng)濟的龍擎動力。

東風(fēng)自主開發(fā)的新一代智慧AMT變速箱DA12，則采用了國際領(lǐng)先的全集成并列式換擋執(zhí)行機構(gòu)、直推分離式離合器執(zhí)行機構(gòu)，具備充足的可靠性、耐久性保證。并基于整體動力鏈、多場景一體化標(biāo)定開發(fā)，實現(xiàn)一體化動力鏈的深度集成，讓換擋操作平順舒適，真正做到省力又省油。搭載市場最新TCU處理芯片、主流傳感器技術(shù)，能準(zhǔn)確、快速地識別整車運行狀態(tài)、運行道路工況及駕駛員操控意圖，提供良好的換擋控制邏輯，充分保證換擋動力性和舒適性。

同場展出的東風(fēng)德納EP17CS分布式獨懸電驅(qū)橋，適用于8-9米低入口純電動客車，它創(chuàng)造性地將電動機、懸掛系統(tǒng)和驅(qū)動橋集成在一起，減少了傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)所需的復(fù)雜部件和空間，提高了車輛的靈活性，方便實現(xiàn)復(fù)雜的驅(qū)動模式，使得車輛在復(fù)雜路況下也能保持平穩(wěn)，為客戶提供了更舒適的駕駛體驗。在車輛重載表現(xiàn)上，單個車軸最大承載范圍在7500--9500Kg，前輪的電動機峰值功率為140千瓦、峰值扭矩為360N?m，后輪峰值功率為60千瓦、峰值扭矩為160N?m，確保車輛在各種駕駛條件下都能表現(xiàn)出色。

據(jù)悉，本屆交易會為期三天，將持續(xù)至9月24日，期間還將舉辦多場專題論壇和技術(shù)交流活動。成長于車城十堰的汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新土壤，東風(fēng)商用車以55年造車底蘊為依托、以科技創(chuàng)新為指導(dǎo)，將繼續(xù)扛鼎十堰城市發(fā)展使命，積極加快汽車產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈的綠色轉(zhuǎn)型，以綠色動能鏈接更加現(xiàn)代化、綠色化、智能化的汽車產(chǎn)業(yè)未來藍(lán)圖！

（文章來源：卡車之家）